核心詞：JHS 水下電纜1X35-JHS 溫泉 用 電纜 1X50 熱水 井 電纜 價格 
　　具體措施包括:多年來在各集裝箱碼頭開展事故案例安全專項培訓(xùn),讓新司機(jī)通過直觀的事故案例,增強(qiáng)安全駕駛責(zé)任感,避免類似事故的發(fā)生;嚴(yán)格執(zhí)行回訪制度,定期對新司機(jī)進(jìn)行"返爐"安全教育,切實增強(qiáng)新司機(jī)遵紀(jì)守法的意識。為了防止電纜橋架中的高壓電纜被清空,電纜橋架中高壓電纜的最后3圈（約長）通常固定在電纜橋架上?！栋稑蚋邏弘娎|維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書》應(yīng)明確維護(hù)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、目的和要求,以及操作人員的資質(zhì)和驗收人員的職責(zé),包括但不限于:檢查人員應(yīng)加強(qiáng)對電纜盤的檢查,導(dǎo)纜架和過渡架;維護(hù)人員應(yīng)定期清理電纜溝內(nèi)雜物,檢查電纜坑蓋板是否復(fù)位。安全生產(chǎn)責(zé)任落實到具體崗位和人員,指定的安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場特種作業(yè)的全過程指揮。岸橋駕駛員和維護(hù)人員必須遵守安全主管的指示,直到操作后保護(hù)極限恢復(fù)。岸邊集裝箱起重機(jī)（以下簡稱岸邊橋）是碼頭集裝箱裝卸的關(guān)鍵設(shè)備。其運行效率直接影響碼頭的吞吐量和經(jīng)濟(jì)效益。
　　1、根據(jù)人類生理節(jié)律的智力
　　根據(jù)人類生理節(jié)奏的智力、情緒、體力等指標(biāo),安排生理低潮期的駕駛員強(qiáng)制休假,以降低安全事故發(fā)生的概率。例如,碼頭捆扎工在卸下船甲板上的集裝箱捆扎桿時,未按規(guī)范要求放置捆扎桿,導(dǎo)致捆扎桿從船側(cè)墜落到碼頭,撞到碼頭前部電纜槽中的高壓電纜,造成高壓電纜損壞。

　　2、一旦高壓電纜損壞
　　一旦高壓電纜損壞,岸橋?qū)⑼耆c瘓,不僅會延誤裝卸作業(yè),還會導(dǎo)致變電站總電氣控制室跳閘,影響整個碼頭的正常用電,甚至造成機(jī)器損壞或人員傷亡等嚴(yán)重事故。
　　3、對于跨部門工作交接的確認(rèn)
　　對于跨部門工作交接的確認(rèn),建立《維修質(zhì)量驗收簽字確認(rèn)程序》,將對講機(jī)、手機(jī)通知確認(rèn)表改為書面簽字確認(rèn)表,避免相關(guān)人員責(zé)任轉(zhuǎn)移。岸橋由大功率電機(jī)驅(qū)動,驅(qū)動電機(jī)的電能通過高壓電纜從碼頭高壓電源箱傳輸至岸橋變壓器,經(jīng)電壓變換后供給相應(yīng)的電機(jī)。為此,碼頭應(yīng)建立特種作業(yè)安全制度,完善特種作業(yè)操作流程和規(guī)范,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保作業(yè)安全。電纜橋架內(nèi)有異物（如生活垃圾、維修后的垃圾、容器按鈕鎖等）堆積,高壓電纜因異物摩擦而損壞（見圖）;或電纜槽的排水孔被異物堵塞,導(dǎo)致高壓電纜長期浸泡在無法排出的雨水中而損壞。此時,如果岸橋司機(jī)與維修人員配合不當(dāng),高壓電纜將被損壞。當(dāng)起重機(jī)向靠近電纜坑的方向移動時,電機(jī)的輸出扭矩大于高壓電纜從地面到電纜導(dǎo)向盤的自重扭矩,從而使高壓電纜縮回并纏繞在電纜存儲盤上。當(dāng)高壓電纜在岸橋吊車軌道附近的地面上正常堆放時無法放電時,如果岸橋司機(jī)不及時采取措施,高壓電纜將被岸橋車輪壓碎。完善新駕駛員入職安全培訓(xùn)體系,礦用電纜實施新駕駛員三級安全教育和師徒教學(xué)實習(xí),提高新駕駛員安全培訓(xùn)的實效性。建立岸橋司機(jī)操作技術(shù)信息檔案,作為岸橋司機(jī)裝卸操作培訓(xùn)和演練的實用教材,推廣優(yōu)秀的操作經(jīng)驗,總結(jié)日常操作過程中高壓電纜損壞的原因,并從司機(jī)操作的源頭上降低高壓電纜的損壞率。
　　4、為防止岸橋司機(jī)誤操作造成高壓電纜損壞
　　為防止岸橋司機(jī)誤操作造成高壓電纜損壞,電纜盤通常設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)限位。當(dāng)高壓電纜縮回至設(shè)定長度時,限位開關(guān)發(fā)出信號,控制岸橋起重機(jī)行程的極限位置,以避免高壓電纜被拉傷。
　　5、電纜盤
　　電纜盤、過渡架、導(dǎo)纜器架和電纜坑的安裝對準(zhǔn)不正確,造成高壓電纜摩擦變形起皺等現(xiàn)象（見圖。岸橋上的防護(hù)限位是碼頭生產(chǎn)作業(yè)的安全保障,JHS水下電纜1X35-JHS溫泉用電纜1X50熱水井電纜價格正常情況下不應(yīng)輕易解除,但為了保證船舶的正點率,往往難以避免臨時解除防護(hù)限位的特殊作業(yè)。例如,在解除防護(hù)限位的情況下,當(dāng)岸橋到達(dá)運行位置時,岸橋的可編程邏輯控制器系統(tǒng)應(yīng)相應(yīng)設(shè)置,使起重機(jī)只能朝一個方向運行,即只能朝回纜方向運行,以啟動技術(shù),防止人為因素造成誤操作。具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職稱的非利害關(guān)系方應(yīng)參加驗收,并根據(jù)維修作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、目的和要求,逐一進(jìn)行書面確認(rèn)。維修人員對電纜坑進(jìn)行維修保養(yǎng)后,未將電纜坑蓋板復(fù)位,高壓電纜因與電纜坑蓋板凸起部分摩擦而損壞（見圖。在進(jìn)行特殊作業(yè)前,碼頭生產(chǎn)部應(yīng)向工程技術(shù)部簽發(fā)臨時解除保護(hù)限位申請表。電纜敷設(shè)是指當(dāng)起重機(jī)離開電纜坑時,地面高壓電纜的靜態(tài)拉力扭矩大于電機(jī)的輸出扭矩,從而使電纜橋架e牽引盤和儲纜盤沿松開電纜的方向旋轉(zhuǎn),使高壓電纜從盤上分離,平穩(wěn)、平直地落入地面電纜槽中。當(dāng)起重機(jī)在向電纜坑方向行走時離開電纜坑時,如果岸橋司機(jī)的操作錯誤導(dǎo)致電纜盤中的高壓電纜少于3圈,將導(dǎo)致電纜斷裂,并導(dǎo)致高壓電纜短路。為了減少輸電過程中電壓降對設(shè)備運行的影響,高壓電纜的輸電電壓一般在10000v左右。本文分析了岸橋高壓電纜損壞的主要原因,并提出了有針對性的預(yù)防措施。制定船舶甲板集裝箱綁扎件拆裝的工藝流程和人員配置規(guī)則,杜絕3m以上綁扎桿單人操作現(xiàn)象和高空拋擲的不良習(xí)慣。從企業(yè)層面制定相關(guān)要求,指定碼頭具體部門負(fù)責(zé)電纜橋架的定期檢查、清潔和維護(hù)。因人為因素造成的高壓電纜損壞事故,必須追究相關(guān)人員的責(zé)任,并實施相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
　　6、申請表由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人簽字
　　申請表由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人簽字,并注明在碼頭日常生產(chǎn)作業(yè)中申請解除防護(hù)限位的原因、作業(yè)時間、安全負(fù)責(zé)人等,為保證船舶準(zhǔn)確的班次,維修人員不時臨時解除防護(hù)限位。在實施特殊作業(yè)時,應(yīng)盡可能安全地設(shè)置機(jī)械設(shè)備,防止誤操作。起重機(jī)卷筒控制單元通過起重機(jī)地面導(dǎo)纜器的左右限位信號和岸橋的左右操作命令信號識別電纜縮回和釋放動作。
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